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山東膜結構車棚工程是如何展開預埋件/鋼結構/膜布安裝作業?
來源：www.jalv.net 發布時間：2020/4/27 9:59:07
一寸光陰一寸金,寸金難買寸光陰,對于時間來言,過去了就是過去了,沒有重新再來的機遇,更不能有如果的可能性,只有自己把握當下,做好自我的事情,這才是對自己的過去/現下以及未來負責!在這里小編向大家介紹一番關于山東膜結構車棚相關的資訊,主要是關于其施工事宜,有預埋件安裝處理/鋼結構處理以及膜布安裝處理等等,希望能夠幫助大家解答心中對其施工相關的疑惑!
山東膜結構車棚預埋件安裝
1.根據土建標高基準線測預埋件標高中心線,檢查預埋件標高偏差/左右偏差.整理結果,確定預埋件分隔的調整處理方案.上沿樓板外沿彈出墨線定出預埋件頂標高線.
2.預埋件安裝：按照測量結果定位預埋件安裝位置,定要保證預埋件安裝位置的準確/埋設牢固,標高誤差不超過9mm,左右位移誤差不超過20mm.
山東膜結構車棚鋼架構施工
鋼架構主要包括立柱/懸掛臂,立柱般采用打孔安裝,懸掛臂根據設計要求,選擇打孔安裝或者焊接,安裝懸掛臂需先安裝 外側的條,保證準確無誤后,再進行另側懸掛臂的安裝,以兩側懸掛臂為基準,確定 高/ 低標高線,然后安裝剩余懸掛臂.
1.采用水準儀對先前施工的每個預埋鋼板進行復測,并對四個角進行標高復測.以實測的水平標高為依據通過調節螺母進行調整,使四點達到統-的設計高程.
2.焊接順序的選擇應注意:使焊接變形和收縮量 小;使焊接過程中加熱量平衡;收縮量大的部位先焊:收縮量小的部位后焊:盡量采用對稱焊法.
3.在中厚鋼架的焊接中,應注意采取切必要措施,防止在厚度方向出現層狀撕裂.
4.黑色金屬表面般都存在氧化皮和鐵銹,在安裝之前必須將它除盡,不然會嚴重影響鋼架的使用壽命除去氧化皮和鐵銹,不僅美觀,同時也能增加定的使用壽命.
山東膜結構車棚膜布安裝
1.張拉成型是整個山東膜結構車棚布施工安裝工程的重要環節,施工項目能否取得果,取決于張拉是否滿足設計要求.展開山東膜結構車棚的膜體前,在平臺上鋪設臨時布料,以保護膜材不被損傷及膜材清潔,嚴格按確定的順序展開膜體.打開包裝前應校對包裝上的標記,確認安裝部位,并按標記方向展開,盡量避免展開后的膜體在場內移動.
2.山東膜結構車棚布施工安裝亦可采用分塊吊裝的方法,將膜體按平面位置分為若干作業塊,每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術,整體吊裝到位.若采用整體提升技術,要求投入的設備和人員較多,施工準備期較長.采用分塊吊裝法將整個膜體分為5個作業塊,每依次兩片分為一組.每個作業塊膜體的7個吊點同時提升.待所有膜體均到達設計高度后,再在空中將各個作業塊連接到起,其優越性相當明顯.在整個安裝過程中要別注意防止膜體在風荷載作用下產生過大的晃動.
山東膜結構車棚工程的施工方方面面都是充滿細節控制,對此我們在此搭建的過程之中一定要多加留意,若是大家對其工程建筑比較感興趣的話,可以進一步來詳情的咨詢我們!
1.根據土建標高基準線測預埋件標高中心線,檢查預埋件標高偏差/左右偏差.整理結果,確定預埋件分隔的調整處理方案.上沿樓板外沿彈出墨線定出預埋件頂標高線.
2.預埋件安裝：按照測量結果定位預埋件安裝位置,定要保證預埋件安裝位置的準確/埋設牢固,標高誤差不超過9mm,左右位移誤差不超過20mm.
山東膜結構車棚鋼架構施工
鋼架構主要包括立柱/懸掛臂,立柱般采用打孔安裝,懸掛臂根據設計要求,選擇打孔安裝或者焊接,安裝懸掛臂需先安裝 外側的條,保證準確無誤后,再進行另側懸掛臂的安裝,以兩側懸掛臂為基準,確定 高/ 低標高線,然后安裝剩余懸掛臂.
1.采用水準儀對先前施工的每個預埋鋼板進行復測,并對四個角進行標高復測.以實測的水平標高為依據通過調節螺母進行調整,使四點達到統-的設計高程.
2.焊接順序的選擇應注意:使焊接變形和收縮量 小;使焊接過程中加熱量平衡;收縮量大的部位先焊:收縮量小的部位后焊:盡量采用對稱焊法.
3.在中厚鋼架的焊接中,應注意采取切必要措施,防止在厚度方向出現層狀撕裂.
4.黑色金屬表面般都存在氧化皮和鐵銹,在安裝之前必須將它除盡,不然會嚴重影響鋼架的使用壽命除去氧化皮和鐵銹,不僅美觀,同時也能增加定的使用壽命.
山東膜結構車棚膜布安裝
1.張拉成型是整個山東膜結構車棚布施工安裝工程的重要環節,施工項目能否取得果,取決于張拉是否滿足設計要求.展開山東膜結構車棚的膜體前,在平臺上鋪設臨時布料,以保護膜材不被損傷及膜材清潔,嚴格按確定的順序展開膜體.打開包裝前應校對包裝上的標記,確認安裝部位,并按標記方向展開,盡量避免展開后的膜體在場內移動.
2.山東膜結構車棚布施工安裝亦可采用分塊吊裝的方法,將膜體按平面位置分為若干作業塊,每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術,整體吊裝到位.若采用整體提升技術,要求投入的設備和人員較多,施工準備期較長.采用分塊吊裝法將整個膜體分為5個作業塊,每依次兩片分為一組.每個作業塊膜體的7個吊點同時提升.待所有膜體均到達設計高度后,再在空中將各個作業塊連接到起,其優越性相當明顯.在整個安裝過程中要別注意防止膜體在風荷載作用下產生過大的晃動.
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